Policie České republiky – KŘP Plzeňského kraje
Bezpečné sportování
Užijte si léto na maximum, ale přitom bezpečně
S příchodem sluníčka a letního počasí láká většinu z nás kolo, kolečkové brusle, skateboardy a řada dalších letních sportů. Je ale zapotřebí dbát na to, aby se tyto sporty nestaly pro naše zdraví a život nebezpečím, a to především u těch nejmenších, u dětí. Proto přinášíme několik rad pro sportovce, ale také pro řidiče.
Děti a kola
Začínající cyklisté bývají většinou postiženi pády z jízdního kola, které bývají zaviněny nesprávným způsobem jízdy. K nim dochází při jízdě špatným terénem nebo na neudržované vozovce, při riskantním a nesprávném způsobu jízdy anebo jenom proto, že mladý cyklista ještě pořádně neovládá techniku jízdy. Řidič, který vidí malého cyklistu, by měl zvýšit pozornost a jet okolo něj co nejopatrněji.
Mladý cyklista se snaží jet vždy po rovném povrchu, neočekávaně se vyhýbá všem nerovnostem (kolejím, ostrým hranám, vyježděným místům apod.).
Technicky nezvládá jízdu do kopce, proto nedodržuje rovnou stopu jízdy. Neumí počítat s větrem, např. při předjíždění nebo při jízdě krajinou s nepravidelně rozmístěným porostem či nerovnostmi. Nedokáže se rychle přizpůsobit změnám režimu jízdy (rozjíždění nebo zrychlení je velký výdej síly).Potíže mu činí nasedání a sesedání z kola.
Jízda na kole je pro dítě vlastně hrou (popojížděním). Nedá se očekávat, že mladý cyklista naznačí vždy změnu směru, a pokud ano, tak ne včas, anebo se vůbec neohlédne, aby se přesvědčil, že předpokládaný úkon (odbočování vlevo, objíždění překážky apod.) bezpečně provede.
Kolečkové nebezpečí
Kolečkové brusle - hit posledních sezón! Bohužel jízda na nich nepřináší jen pocity radostné, ale často i bolest. Nejčastějším zraněním jsou zlomeniny horních končetin, zvláště zápěstí a předloktí, ohrožené jsou však i nohy a hlava.
O tom, že kolečkové brusle nepřinášejí jenom vzrušení a požitek z rychlosti, nýbrž i nepříjemná zranění, se přesvědčil snad každý začátečník. Nebezpečí nehody však neleží pouze v nedokonalosti bruslařské techniky, ale také v samotných možnostech kolečkových bruslí. Ty totiž mají velmi dlouhou brzdnou dráhu. Ta je v porovnání kupříkladu s obyčejným kolem dvojnásobná, s automobilem dokonce čtyřnásobná.
Bruslař jedoucí rychlostí dvacet kilometrů v hodině zastaví v lepším případě po čtyřech, v horším až po osmi metrech. Stejně rychle jedoucí cyklista potřebuje k zastavení 2,8 až 4,4 metru a automobilu stačí pouhých 1,7 až 2,2 metru. Pokud si tedy bruslař hodlá zajezdit v běžném silničním provozu, je vinou tohoto handicapu vystaven (kromě porušení předpisů) i výraznému riziku.
Začátečníci by se proto nejen měli vyhnout silničnímu provozu, ale také nepřeceňovat své schopnosti, neboť naprostá většina nehod se stane v prvních dnech bruslení.
Cyklistické přílby? Ano či ne?
Odpověď na několik nejčastějších otázek!!!
1. Nejsou cyklistické přilby pouze pro závodníky?
Cyklistické přilby jsou pro všechny jezdce. Vážná cyklistická nehoda se může stát komukoli, kdykoli, kdekoli a v jakékoli rychlosti. Výzkum nám říká, že většina vážných cyklistických nehod se přihodí na klidné ulici.
2. Co je zvláštní na zranění hlavy?
Těžká zranění jsou většinou provázena vážným poraněním hlavy. Mnoho z těch, kteří utrpí tato těžká poranění, se už nikdy neuzdraví. Zlomené kosti nebo odřeniny se mohou zahojit, ale poranění hlavy může vést ke smrti nebo k invaliditě. Otřes mozku, komprese mozku a zhmoždění mozku jsou závažné následky karambolů na kole. Z dynamického a laskavého člověka se může vlivem úrazu hlavy stát apatický člověk, který je jako dítě a vyžaduje dlouhou těžkou léčbu.
3. Jak mohou cyklistické přilby pomoci?
Výsledky odborných studií prokázaly, že cyklisté, kteří nosí přilbu, podstupují devatenáctkrát menší riziko úmrtí než ti, kteří ji nepoužívají. Cyklistická přilba nemůže nikoho ochránit od pádu z kola, ale může výrazně omezit možnost vážného poranění mozku. A to tak, že rozloží úder, který jinak zasáhne lebku a mozek při srážce. Cyklistické přilby tedy tlumí sílu při nárazu na překážku a rozdělují výstupní energii na větší plochu. Proto každá přilba, která prošla nárazem, by měla být vyměněna a ne použita opětovně, i když může vypadat, že je v dobrém stavu.
4. Co pohodlí a váha?
Váha cyklistické přilby je rovněž důležitá. Měla by být lehká, aby nebyl zatěžován krk cyklisty. Při nákupu cyklistické přilby je vždy lepší mít dítě s sebou, aby si ji mohlo vyzkoušet.
5. Kolik cyklistická přilba stojí?
Cyklistické přilby jsou v porovnání s cenou jízdního kola cenově přijatelné. Dětem udělá dobrou službu přilba již v hodnotě kolem 500,- Kč. Dospělí si mohou koupit kvalitní přilbu již v hodnotě kolem 1200,- Kč.
využito materiálů MV