Policie České republiky – KŘP Královéhradeckého kraje
„CHCI BÝT VIDĚT!“
KRAJ – Bezpečnost nemotorizovaných účastníků silničního provozu nám není lhostejná.
"CHCI BÝT VIDĚT!“
Jde o kampaň Krajského ředitelství policie Královéhradeckého kraje, jejímž cílem je zvýšit bezpečnost nemotorizovaných účastníků silničního provozu. Cyklisté a chodci všech věkových kategorií budou při preventivním setkání, ať již přímo na silnici nebo při preventivních přednáškách, informováni o důležitosti dobré viditelnosti při pohybu na pozemní komunikaci. První reflexní materiály společně s důležitými informacemi o dobré viditelnosti obdrželi "návštěvníci policejního stanoviště" na Hradeckém půlmaratonu dne 12. 10. 2014
Jde o kampaň Krajského ředitelství policie Královéhradeckého kraje, jejímž cílem je zvýšit bezpečnost nemotorizovaných účastníků silničního provozu. Cyklisté a chodci všech věkových kategorií budou při preventivním setkání, ať již přímo na silnici nebo při preventivních přednáškách, informováni o důležitosti dobré viditelnosti při pohybu na pozemní komunikaci. První reflexní materiály společně s důležitými informacemi o dobré viditelnosti obdrželi "návštěvníci policejního stanoviště" na Hradeckém půlmaratonu dne 12. 10. 2014
Chodci a cyklisté kromě důležitých informací obdrží informační leták od BESIPu a hlavně si ze setkání s policistou odnesou rychloupínací reflexní pásku. Jde o žlutou pásku širokou 5 cm různých délek s reflexním pruhem uprostřed, které nositele zviditelní jak ve dne, tak i v noci a to až na 200 metrů. Během kampaně policisté rozdají téměř 2000 těchto pásek, kdy součástí balení je samozřejmě podrobný popis výrobku a návod a dále základní informace o dobré viditelnosti.
K zaměření kampaně a její realizaci přistoupili královéhradečtí policisté na základě stanovených priorit Policie České republiky pro oblast silničního provozu v roce 2014, které mimo jiné zněly: „Bezpeční nemotorizovaní účastníci silničního provozu…“ Více informací k dopravě obsahuje tisková zpráva a přehledná prezentace Policejního prezidia ze začátku roku 2014.
V České republice v roce 2013 zemřelo při nehodách 134 chodců a 58 cyklistů. Oproti roku 2012 jde o mírné snížení těchto tragických čísel ( -12 chodců a - 6 cyklistů). V Královéhradeckém kraji v roce 2014 jsme do statistik tragických nehod nemotorových účastníků silničního provozu vstoupili 20. ledna, kdy zemřela třiašedesátiletá chodkyně, do které na přechodu pro chodce v Trutnově narazil řidič s osobním vozidlem.
Za prvních 9 měsíců roku 2014 dopravní policisté vyjížděli k celkem 3152 dopravním nehodám. V celkem 244 případech se dopravní nehody účastnil cyklista, kdy 6 cyklistů na následky nehod zemřelo, 31 vyznavačů jedné stopy utrpělo těžká zranění a dalších 168 cyklistů bylo zraněno lehce. Ve stejném období v kraji při dopravních nehodách zemřel jeden chodec, 17 chodců utrpělo těžké zranění a 93 lehkých.
Jak vyplývá z výslechů řidičů motorových vozidel, kteří se střetli s chodcem či cyklistou, většinou je neviděli vůbec, nebo je spatřili na poslední chvíli a nedokázali střetu zabránit.
U dopravních nehod, kdy účastníkem je chodec či cyklista, jsou následky mnohem rizikovější než u osob jedoucích ve vozidle. Na rozdíl od bezpečnostních prvků v autě, jako jsou pásy, pevná karoserie, deformační zóny, airbagy …, nemá chodec žádný pasivní bezpečnostní prvek a cyklista jen jediný – přilbu. Proto musí chodec i cyklista přistoupit ke svému bezpečí aktivně, aby ho řidič včas uviděl. Jestliže řidič vozidla neuvidí v dráze jízdy chodce včas, přes veškerou snahu nemůže střetu zabránit. Přírodní zákony oklamat nejdou. Když řidič uvidí chodce na 18 metrů (v tmavém oblečení) a aby zareagoval včas, potřebuje 31 metrů, je jejich „setkání“ téměř jasné a bohužel k při této rychlosti je zřejmé, že se bude jednat o velmi vážnou nehodu. (při rychlosti 75 km/h – zdroj www.ibesip.cz)
Policie všem nemotorizovaným účastníkům silničního provozu doporučuje využívání reflexních a fluorescenčních materiálů. Reflexní prvky zvýší viditelnost až desetkrát, tedy až na 200 metrů. Především chodci by měli dbát na přítomnost reflexního materiálu na svém oblečení, cyklisté samozřejmě také, ale ti mají díky povinnému vybavení jízdního kola větší šanci být vidět.
Několik hesel na závěr:
- Při pohybu na vozovce buďte velmi obezřetní a spoléhejte se sami na sebe.
- Ve dne využívejte kombinaci fluorescenčních a reflexních doplňků.
- V noci využívejte především reflexní prvky, fluorescenční ztrácí účinnost.
- Vesta vám pomůže být vidět, ale nejste nesmrtelní.
- Reflexní vesta je výborná kombinace obou prvků zvyšujících viditelnost.
Reflexní a fluorescenční materiály stojí pár korun, investice pro bezpečnost se jistě vyplatí. K dostání jsou v galanteriích, cykloprodejnách, prodejnách pracovních a bezpečnostních pomůcek, v e-shopech. Kdo říká, že nejsou k sehnání, jen se vymlouvá.
Na závěr citace slov ředitele Ředitelství služby dopravní policie plk. Ing. Tomáše Lercha: „Přestože v uplynulém roce zahynulo na našich silnicích nejméně osob od roku 1961, je počet zbytečně zmařených životů stále velmi vysoký. Bezpečnost a plynulost silničního provozu je v prvé řadě přímo závislá na vlastním chování všech jeho účastníků. Mysleme na vlastní bezpečnost a buďme vůči ostatním tolerantní a ohleduplní.“
Více informací k bezpečnému pohybu v silničním provozu naleznete na www.ibesip.cz
Výběr ze zpravodajství Policie ČR zobrazující články o tragických nehodách nemotorizovaných účastníků sil. provozu:
Průběh kampaně v kraji:
nprap. Jan Čížkovský
23. 10. 2014
23. 10. 2014