Policie České republiky – KŘP hlavního města Prahy
Historie jednotky
- Historické znaky, prapor a nášivky PMJ Praha
- Vznik jednotky a období let 1956-1989
- Vývoj PMJ v letech 1989-2008
- Novodobá historie PMJ
- Vozidla používaná PMJ Praha
- Historická značení vozidel PMJ
- Sídla útvaru
- Velitelé jednotky
- Kronika PMJ
- Oslavy 55 let PMJ
- ppor. Michal Braniš - IN MEMORIAM
- Memoriál ppor. Michala Braniše v kopané
VZNIK JEDNOTKY A OBDOBÍ LET 1956 - 1989
KAPITOLY
- 50. léta a rok 1956 - vzniká Speciální pohotovostní jednotka (SPJ), útvar používá motocykly Jawa, M-73 a vozidla Škoda.
- 60. léta a útvar se přejmenovává na Pohotovostní jednotku (PJ), ve vozovém parku nově vozy Volha 21, stále ještě v modrém.
- 70. léta a zatím poslední změna názvu útvaru na Pohotovostní motorizovanou jednotku (PMJ) s novým, žluto - bílým provedením vozidel.
- 80. léta a posledních deset let Veřejné bezpečnosti a také poslední stěhování na základu do Ďáblic na Prahu 8.
Bezpečnostní situace v Praze ve druhé polovině 50. let ukázala nutnost vytvořit akceschopný mobilní útvar s celoměstskou působností pro boj s narůstající kriminalitou na území metropole. Proto byl dne
1. července 1956
zřízen nový útvar tehdejší Veřejné bezpečnosti, jehož působnost byla na celém území hl. m. Prahy. Dostal název:
SPECIELNÍ POHOVOSTNÍ JEDNOTKA (SPJ)
Sídlo tohoto útvaru bylo v samém centru města - na Praze 1, Konviktské ulici, vedle budovy tehdejší Městské správy VB Praha. Její počáteční stav byl stanoven na 140 příslušníků Veřejné bezpečnosti. Do funkce náčelníka SPJ byl tehdy ustanoven npor. Vladimír Klauz.
V té době byly používány naše první služební vozidla - Škoda 1101 TUDOR v bojovém provedení a to již s bílým pruhem a novým bojovým nápisem "Hlídka VB" v počtu 6 kusů. Později vozidla Škoda 1201 a Škoda 1202.
Nejprve však, při svém vzniku pouze motocykly československé provenience JAWA 500 a motocykly sovětské výroby M-72 s postranními vozíky.
Činnost této jednotky se v následujících létech plně osvědčila. Členové jednotky byli na tehdejší dobu vybaveni velice mobilními prostředky a tak zasahovali včas a všude tam, kde bylo třeba. Popularita útvaru neustále rostla v očích široké pražské veřejnosti.
Z uvedeného důvodu dochází po necelých devíti letech existence útvaru k jeho reorganizaci.
V roce 1965
byl útvar přejmenován a jeho název od té doby zněl:
POHOTOVOSTNÍ JEDNOTKA (PJ)
odboru pořádkové služby Městské správy VB Praha.
Náčelníkem byl ustanoven mjr. Jiří Komorous st., kterého v roce 1969 vystřídal kpt. Václav Kohl. Dochází též k navýšení systemizovaného stavu na celkových 210 členů jednotky, Tento stav zůstává až do roku 1970. Jednotka změnila i místo své základny stěhováním na Prahu 2, ul. Vodičkova č. p. 1, s vjezdem do objektu z ulice Jindřišská, hned vedle budovy Nové radnice. Později však opět dochází ke změně dislokace útvaru, jenž byl přemístěn do kasáren Jana Roháče z Dubé v Praze 10, Vršovicích v ul. Na Míčankách 2, kde působil až do května 1979.
Pohotovostní jednotka OPS MS VB byla po roce 1965 vybavena služebními vozidly VOLHA GAZ 21a později vozidly VOLHA GAZ 24.
Navíc pro potřeby pořádkových jednotek VB byl útvar vybaven zásahovými vozidly typu ROBUR z provenience bývalé NDR stejně tak, jako vodním dělem, vyrobeným tamtéž. V 60. letech byl útvar PJ skutečně jediným pražským útvarem, který byl schopen postavit dobře vycvičenou pořádkovou jednotku. Proto i název SPJ a později PJ nebyl náhodný. I v době tzv. "Normalizace" si Pohotovostní jednotka plnila svoje základní úkoly se ctí. Opětovně byla všude, kde bylo třeba a vždy jako první. O tom svědčí řada děkovných dopisů od občanů, které na adresu jednotky docházely.
Od 1. července 1975 navíc Pohotovostní jednotka jako první v zemi užívá na svých služebních vozidlech nové barevní provedení. Kombinaci žluté s bílým pruhem a nápisem "VB".
V roce 1976 PJ slaví 20 let své existence.
Bezpečností situace se vyvíjela i nadále a koncem 70. let si vynutila další organizační změnu. Rozhodnutím tehdejších orgánů státní správy dochází dne
1. prosince 1978
k další, tentokráte významné, změně v systemizaci útvaru na 459 příslušníků VB a především jeho přejmenování na:
POHOTOVOSTNÍ MOTORIZOVANÁ JEDNOTKA (PMJ)
VB Praha
Velitelem jednotky zůstal mjr. Václav Kohl. Byly zřízeny 3 roty hlídkové služby. V květnu 1979 se celý útvar z Prahy 10 přestěhoval na Prahu 8, kde vybudoval ve starém opuštěném a zchátralém areálu na Ďáblické ulici, č. p. 64 svou novou základnu. Pohotovostní motorizovaná jednotka krom toho nově vlastní ekonomické zázemí včetně autodílen a pracoviště spojařů a nastala tak doba velkého budování. Kromě řemeslníků VB se na výstavbě nové základny PMJ podíleli do značné míry samotní členové jednotky odpracováním moha set brigádnických hodin.
80. léta
Byla pro PMJ stále ve znamení vývoje a změn.
20 let své existence příslušníci PMJ oslavili v roce 1981 a mjr. Václav Kohl se tím prakticky s jednotkou loučil (na obr. dole vlevo pod textem).
V roce 1982 převzal vedení jednotky na krátkou dobu pplk. František Urban. Téhož roku ho však vystřídal mjr. Milan Goš (na 4 obr. pod textem).
Po roce 1982 je na základně PMJ vybudováno nově parkoviště služebních vozidel, šatny pro mužstvo či instruktážní místnost. Dále jídelna, areál čety psovodů a především vlastní čerpací stanice PHM. 17. 7. 1987 byla v rámci PMJ vytvořena četa psovodů.
Dnem 1. dubna 1981 byla do struktury PMJ nově začleněna také rota Silniční kontroly.
Nastala i změna ve vedení útvaru, kdy se 1. 1. 1989 stal velitelem jednotky mjr. JUDr. Jan Kovanda (na obr. pod textem).
POHOTOVOSTNÍ MOTORIZOVANÁ JEDNOTKA VE FILMU:
Na závěř této kapitoly si připomeňme, že v roce 1985 byl natočen celovečerní film "Tísňové volání" s Josefem Vinklářem v hlavní roli. Film popisuje několik dní z pohledu fiktivní postavy, zkušeného příslušníka Pohotovostní motorizované jednotky poručíka Josefa Kabáta, který je v závěru filmu při zákroku smrtelně zraněn. Ve filmu je pro vozidla PMJ používán fiktivní volací znak "Racek". Z dnešního pohledu jsou případy řešené hlídkou PMJ ve filmu úsměvné. Popis první služby nového kolegy, který s hlídkou jezdí jako třetí na "doutnáku" i postřehy policistů při pohledu na dění v ulicích Prahy jsou však mnohdy podobné dnešní službě. Téměř celé dvě noci projíždí divák s příslušníky VB služebním vozem pražskými ulicemi a je svědkem jejich zákroků při dopravní nehodě , proti opilcům, mladým vandalům, narkomanům, zlodějům i násilníkům a nakonec i vrahům. Film byl natočen dle scenáře Otty Zelenky a režírován Milošem Zábranským. Příslušníci PMJ se dodnes přou o to, který z policistů PMJ byl předlohou pro filmovou roli por. Kabáta...
Koncem 80. let se rozšířila působnost jednotky, VB chtěla být dobře připravena i na úrok ozbrojených pachatelů a protoze stálého stavu příslušníků PMJ byla vytvořena skupina, která prochází speciálním výcvikem a je určena k likvidaci nebezpečných pachatelů. Velitelem této skupiny se v rámci PMJ stal npor. Josef Bárta.