Policie České republiky – KŘP Pardubického kraje
Jezdci na ON-LINE BRUSLÍCH jsou chodci
Jezdci na IN-LINE BRUSLÍCH jsou chodci
Co říká zákon
I když se může zdát paradoxní, jezdci na kolečkových in-line bruslích jsou podle ustanovení § 2, písmeno j) zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů ve znění pozdějších předpisů, chodci. To znamená, že musí dodržovat všechny povinnosti dané tímto zákonem jak obecně všem účastníkům provozu na pozemních komunikacích ( § 4), tak i specifické povinnosti dané chodcům, a to v § 53 zákona 361/2000 Sb.
Tyto povinnosti mimo jiné zahrnují:
- Povinnost používat stezku pro chodce, pokud je vyznačena (mohou ovšem používat i stezku pro cyklisty – samozřejmě s opatrností) - § 53, odst. 5
- Nesmí ohrozit ostatní chodce - § 53, odst. 8
- Chovat se ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožovali život, zdraví nebo majetek jiných osob ani svůj vlastní - § 4, písmeno a)
- Povinnost řídit se pravidly provozu na pozemních komunikacích - § 4, písmeno b a c)
Základní zásady jak předcházet úrazům na in-line kolečkových bruslích:
- Jezděte pouze tam, kde nemůžete ohrozit ostatní
- Při jízdě mezi chodci dbejte zvýšené opatrnosti a předvídejte
- Vždy používejte ochrannou přílbu a ochranu loktů a kolen
- Vyplatí se nosit i sportovní rukavice a ochranné pomůcky na zápěstí
- Nepřeceňujte své schopnosti, neriskujte
- Nikdy nejezděte tak, abyste se drželi za motorové vozidlo nebo za jízdní kolo
- Přizpůsobte styl a rychlost jízdy povrchu po kterém jedete
In-line kolečkové brusle jsou sportovní náčiní a pohyb bruslařů po chodníku mezi ostatními chodci je s ohledem na rychlost bruslaře, zdrojem potenciálních konfliktů, a to zejména s chodci se sníženou pohyblivostí a seniory.
Vzhledem k tomu, že jezdec na kolečkových bruslích je, jak již bylo uvedeno, chodec, není možné vysledovat ve statistice dopravních nehod počet střetů bruslař – chodec. Lze jen kvalifikovaně odhadovat, že se nebude jednat o malá čísla a bruslaři by si tuto skutečnost měli vždy uvědomovat a zvážit, zda není vhodnější vybírat si pro jízdu taková místa, kde svým jednáním nikoho neohrozí.
Zdroj : měsíčník Policista, č. 7/2009
nprap. Věra Hamáčková
21.8.2009