Na silnice vyjíždějí i „sváteční řidiči“…
Blíží se období významného církevního svátku – Památky zesnulých. Na silnice vyjíždí i mnoho „svátečních řidičů“. Jejich nezkušenost, zvýšená hustota provozu a k tomu typické podzimní plískanice, to jsou rizikové faktory vzniku nehod.
V následující tabulce je uvedeno porovnání průměrného počtu nehod a počtu usmrcených osob v období od posledního pátku v říjnu až po první listopadové pondělí , s denním průměrem příslušného roku. Je zřejmé, že počet nehod byl zatím nejvyšší v roce 2006 a oproti ročnímu průměru to znamenalo zvýšení bezmála o 16%. Ve sledovaném období (11 dní ) zahynulo v roce 2007 celkem 33 osob a tento počet byl o 7% vyšší, než celoroční průměr. Přitom nejhorší bilanci pak vykazuje rok 2003 (průměrný denní počet byl o 28,3% vyšší) a kupodivu následuje rok 2006 se zvýšením o více jak 1/5. Rozdíl v tabulce charakterizuje porovnání denních průměrů v dušičkovém období (11 dní) s celoročním denním průměrem.
Uvedené porovnání je rovněž zachyceno na následujícím grafu.
Řidiče mnohdy překvapí nepříznivé povětrnostní podmínky - mlha, náledí, sníh, nízké teploty apod.. Přidá-li se k tomu shon, spěch, arogance, špatná komunikace mezi řidiči, policejní statistiky dopravní nehodovosti se plní daleko rychleji.
Z přiložených grafů, zachycujících rok 2007, resp. podíl nehod v závislosti na stavu povrchu vozovky a měsíci je zřejmé, že se nacházíme v období zvyšování četnosti nehod na mokrém povrchu vozovky a náledí. Letos zima již poslala první varování. Nehody i tragické následky (počty usmrcených osob) v těchto podmínkách představují čtvrtinu až polovinu z celkového počtu usmrcených osob.
Na dalším grafu je uvedena závislost počtu usmrcených osob na povětrnostních podmínkách a ukazuje se, že v nadcházejícím období se významně zvyšuje četnost nehod za mlhy (až téměř 8% v listopadu), deště (až 20% v prosinci), sněžení (cca 10% v listopadu), námrazy (přes 3%) apod. V žádném případě řidiče nic příjemného na našich silnicích nečeká.
Na dalším grafu je porovnání podílu nehod na mokrém povrchu komunikace v roce 2008 (9 měsíců) a v roce 2007. Na první pohled je zřejmý výrazně vyšší podíl nehod na mokru v letošním roce, až na měsíc září, červen a únor a jen na motoristech záleží jakým směrem se průběh této závislosti vydá v dalších měsících letošního roku. Obdobný průběh zaznamenáváme i u nehod zaviněných na náledí.
Stručný statistický pohled na období okolo Památky zesnulých, potvrzuje že řidiči na silnicích musí více než kdy jindy, počítat s nepřízní počasí. Kromě pečlivé přípravy vozidla na toto období (kontrola osvětlení, kvality stěračů, nemrznoucí kapaliny do ostřikovačů), vybavení vozidla kvalitním zimním „obutím“, musí těmto okolnostem řidiči přizpůsobit i styl jízdy. Zapomenout by měli na agresivitu, spěch, netoleranci a naopak být ohleduplní, předvídaví trpěliví.
pplk. Ing. Josef Tesařík
ŘSDP PP ČR