Policie České republiky – KŘP Karlovarského kraje
PREVENCE -Bezpečnostní pásy
PREVENCE -Bezpečnostní pásy
Používání bezpečnostních pásů stále není vžité a automaticky užívané pravidlo při jízdě ve vozidle.
Proto řidičům připomínáme:
- pokud se nepřipoutá řidič ani spolujedoucí , při nárazu těla pokračují stejnou rychlostí, jakou mělo vozidlo před nárazem, dokud nenarazí na čelní sklo, volant nebo airbagy (z fyziky jde o Newtonův zákon o setrvačnosti), ten platí pro každého v kterémkoliv autě
- pokud se řidič nepřipoutá, ohrožuje nejen sebe ale i své spolujezdce, při nárazu vozidla je může zabít svým vlastním tělem
- nabourá-li řidič rychlostí 5O km/h, znamená to pro tělo pád ze 3. poschodí (asi 10m) a při rychlosti 70 km/h volný pád ze 6.poschodí
- airbag se proti řidiči vyřítí rychlostí až 300 km/h (je konstruovaný na člověka v pozici sedadla, tedy připoutaného), pokud bude řidič v okamžiku nárazu ladit rádio nebo hledat mapu, je opět mimo pozici sedadla - tedy jako nepřipoutaný
- je bezpodmínečně nutné používat kompletní zádržný systém, to znamená airbag spolu s bezpečnostním pásem (spoléhat jen na airbag je špatné, končí to tragicky)
- Řidiči by si měli uvědomit, co se stane během desetiny sekundy v autě při nárazu do pevné překážky, když jede řidič rychlostí 80km/h a nepoužije bezpečnostní pásy
- 0,026 sekund - po nárazu se začíná deformovat nárazník.
- Na vůz působí síla rovnající se 30ti násobku jeho hmotnosti. Osoby v kabině se pohybují rychlostí stejnou jakou jel řidič( 80km/h)
- 0,039 sekund - po nárazu se řidič i se sedadlem posune o 15cm směrem dopředu
- 0,044 sekund - po nárazu dochází prudkým nárazem hrudníku k destrukci volantu.
- 0,050 sekund - po nárazu rychlost klesá a na cestující působí síly převyšující 80 krát jejich hmotnost
- 0,068 sekund - po nárazu řidič narazí na přístrojovou desku, tento náraz můžeme porovnat s dopadem břemena o hmotnosti 9 tun.
- 0,092 sekund - po nárazu řidič a spolujezdec v jednom okamžiku prorazí hlavou čelní sklo a smrtelně si poraní hlavu.
- 0,100 sekund - po nárazu je již zpravidla mrtvé tělo řidiče opřené o volant vrženo zpět.
Používání bezpečnostních pásů by se mělo vžít každému řidiči jako samozřejmost.
por.PhDr.Papežová Zdeňka
BESIP – Bc. Václav Brož
BESIP – Bc. Václav Brož
září