První školní den. Den, kdy prváčci spěchají do svých lavic a těší se na nové spolužáky, nové prostředí a nové zážitky. Starší školáci se někdy více, někdy méně těší na učební proces, na své kamarády, spolužáky, učitele. Jedno je však jisté. V záplavě emocí někdy přestanou vnímat realitu a udělají krok, který se jim může stát osudným. Vběhnou do silnice bez rozmýšlení. Násldeuje v těch lepších případech dlouhá doba léčení, mnohdy trvalé následky. Někdy je tento krok již nevratným. Proto přinášímě několik rad a tipů zejmnéna pro rodiče,  jak riziko snížit na minimum.

Každý den dochází na silnicích k vážným dopravním nehodám. Jejich obětmi bývají často chodci. Příčinou mnoha tragických nehod je nedostatečná viditelnost. Auta i cyklisté mají povinnost svítit, chodci takovou povinnost a ani možnost nemají. Přitom jsou v silničním provozu ti nejzranitelnější.

Vidět a být viděn – je základní pravidlo bezpečnosti na silnicích. Za snížené viditelnosti platí dvojnásob. Řidiči, kteří zranili chodce, se shodují na tom, že ho neviděli vůbec nebo příliš pozdě.

Tři rady pro zvýšení viditelnosti

Pro nemotorizované účastníky silničního provozu

1. Používejte reflexní a fluorescenční materiály a kombinujte je, abyste byli dobře vidět
za světla i za tmy

2. Reflexní předměty umístěte nejlépe ke konci rukávů, blízko ke kolenům a do úrovně pasu
(cyklisté také na přilbu a kolo)

3. Dětem pořiďte oblečení, školní brašny a doplňky opatřené reflexními a fluorescenčními
bezpečnostními prvky

 

Reflexní a fluorescenční předměty nejsou drahé. Nejrůznější přívěsky, nášivky, nažehlovačky, samolepky, pásky a ruku apod... pořídíte například v galanteriích nebo v obchodech s jízdními koly za rozumné ceny.

Bezpečnostní vesta kombinující žlutou fluorescenční barvu s reflexními pruhy výrazně zvyšuje viditelnost za světla i za tmy.

 

Pro motorizované účastníky silničního provozu

1. Používejte předepsané vybavení vozidla při odstavení (výstražný trojůhelník), dále je možno použít reflexní a fluorescenční materiály a jejich kombinaci. Tak abyste byli dobře vidět za světla i za tmy Vy i Vaše vozidlo

2. Reflexní předměty, které zvýší Vaši bezpečnost při pohybu na silnici použijte vždy, když odstavíte vozidlo

3. Použití reflexních prvků je vhodné také při vlečení vozidla

vesta na autě.jpg

 

Tato bezpečnostní dečka umožňuje označit vozidlo již v okamžiku odstavení vozidla z důvodu nepojízdnosti na
silniční komunikaci a umožní řidiči bezpečněji umístit výstražný trojúhelník do předepsané vzdálenosti od vozidla a naopak.
 
Dále takto může být doplňkově označeno vozidlo,které je taženo na laně a má pouze za zadním oknem umístěn
výstražný trojúhelník.
 
Další funkcí  je umožnění "čistého nakládání a vykládání" věcí do kufru auta, kdy se většinou koleny opíráme o
špinavý zadní nárazník.
 
Součástí je i samostatný díl, který nám umožní si kleknout na zem bez ušpinění např. při výměně kola.

Reflexní materiál je v noci vidět na 3x větší vzdálenost než bílé vozidlo a více než na 10x větší vzdálenost než vozidlo modré. Při rychlosti 75km/h potřebuje řidič nejméně 31 metrů (1,5 sekundy) na to, aby si uvědomil nebezpečí a odpovídajícím způsobem zareagoval.

Tento Ochranný potah s reflexními prvky zvyšuje světelný kontrast vůči pozadí a prodlužuje tak vzdálenost,
na jakou může jedoucí řidič odstavené vozidlo zaznamenat zejména za snížené viditelnosti.
 

Viditelnost lze zvýšit vhodnou barvou oblečení a doplňky z fluorescenčních a reflexních materiálů, které zvyšují světelný kontrast vůči pozadí a prodlužují tak vzdálenost, na jakou může řidič chodce nebo cyklistu zaznamenat.

Reflexní materiál je v noci vidět na 3x větší vzdálenost než bílé oblečení a více než na 10x větší vzdálenost než oblečení modré. Při rychlosti 75km/h potřebuje řidič nejméně 31 metrů (1,5 sekundy) na to, aby si uvědomil nebezpečí a odpovídajícím způsobem zareagoval. Pouze s reflexními materiály chodci a cyklisté dají dostatek času!
 

viditelnost.jpg

                                                                                                                                                                                                                                                                                      Jak to vidí řidič?
Fluorescenční materiály – zvyšují viditelnost za denního světla a za soumraku, ve tmě však svou funkci ztrácejí. Nejčastěji používanými barvami jsou jasně žlutá, zelená a oranžová.

Reflexní materiály – odrážejí světlo v úzkém kuželu zpět ke zdroji a to až na vzdálenost kolem 200 metrů. Výrazně zvyšují viditelnost za tmy a za snížené viditelnosti.

Viditelnost lze zvýšit vhodnou barvou oblečení a doplňky z fluorescenčních a reflexních materiálů, které zvyšují světelný kontrast vůči pozadí a prodlužují tak vzdálenost, na jakou může řidič chodce nebo cyklistu zaznamenat.

Fluorescenční materiály – zvyšují viditelnost za denního světla a za soumraku, ve tmě však svou funkci ztrácejí. Nejčastěji používanými barvami jsou jasně žlutá, zelená a oranžová. 

Reflexní materiály – odrážejí světlo v úzkém kuželu zpět ke zdroji a to až na vzdálenost kolem 200 metrů. Výrazně zvyšují viditelnost za tmy a za snížené viditelnosti.Reflexní materiál je v noci vidět na 3x větší vzdálenost než bílé oblečení a více než na 10x větší vzdálenost než oblečení modré. Při rychlosti 75km/h potřebuje řidič nejméně 31 metrů (1,5 sekundy) na to, aby si uvědomil nebezpečí a odpovídajícím způsobem zareagoval. Pouze s reflexními materiály chodci a cyklisté dají dostatek času!

1.1. Pravidla pro řidiče jak zlepšit bezpečnost za snížené viditelnosti

• Světla vozidla, čelní sklo, brzdy a pneumatiky musí být v dobrém stavu. Pravidelná kontrola a seřízení světel je životní nutností. Věnujte náležitou pozornost i čistotě světel a skel svého vozidla.
• Za špatných podmínek viditelnosti musí řidiči snížit rychlost svého vozidla; pozor si dejte na povrch vozovky – vlhký povrch nebo například spadané listí na vozovce zvyšují brzdnou dráhu vozidla. E městech s tramvajovou dopravou si musíte uvědomit, že právě znečistěné koleje (zejména zmiňované listí) výraznou měrou prodlužují brzdnou dráhu tramvajové soupravy.
• Dálková světla musí být používána co nejběžněji až do okamžiku, kdy se blíží v protisměru jiné vozidlo, poté musí být přepnuta na světla potkávací, aby nedošlo k oslnění protijedoucího vozidla.
• Nepoužívejte dálková světla v době, když před Vámi jede jiné vozidlo. Může dojít k oslnění řidiče tohoto vozidla.
• Nemá-li silnice krajnici, řidič by se měl vyhnout jízdě při kraji kvůli riziku zachycení a přejetí chodce. Je dobré udržovat vzdálenost alespoň 4 sekundy od vozidla vepředu v silném provozu.
• Řidič by měl používat světla a signály k varování kohokoli na silnici. Každý kdo řídí s tlumenými světly by měl čas od času použít dálková ke kontrole prostoru dále vepředu.
• V nočních hodinách je reálná možnost potkat na silnici neosvětleného chodce nebo cyklistu, nezřídka pod vlivem alkoholu. Snižte proto rychlost svého vozidla a zvyšte svoji pozornost.
• Při jízdě v extravilánu, zejména v zalesněných oblastech,  počítejte s možností vběhnutí dezorientované zvěře před vozidlo. Střet s ní, případně Vaše neočekávaná reakce jinými řidiči, může vyústit v nebezpečný konflikt.
• I zdánlivě banální záležitost jakou je zapalování cigarety řidičem ve vozidle může vyvolat závažný konflikt při jízdě v neosvětleném extravilánu. Plamen zapalovače řidiče na několik zlomků sekundy oslní.
• Před rozjezdem vozidla v intravilánu s veřejným osvětlením se vždy přesvědčete, zda máte zapnuté předepsané osvětlení Vašeho vozidla. Nezřídka se stává, že se řidič, vzhledem ke kvalitnímu venkovnímu osvětlení, rozjede bez patřičného osvětlení svého vozidla.
• Zadní mlhové světlo používejte pouze za mlhy, nikoli za tmy.
• Výstražný trojúhelník umístěný v předepsané vzdálenosti za vozidlem v případě jeho poruchy nabývá za snížené viditelnosti téměř významu života a smrti. Uvědomte si to.

 1.2.    Pravidla pro chodce ke zvýšení jejich vlastní bezpečnosti za snížené viditelnostiretroreflex_pasek2.jpgretroreflex_pasek.jpg

• Chodci by se neměli pohybovat za tmy a soumraku bez účinného osvětlení nebo retroreflexivních prvků.
• Vždy je nutné na pozemní komunikaci nevybavené chodníkem chodit na straně silnice čelem proti jedoucím vozidlům.
• Obzvláštní pozornost je nutná při přecházení.

 1.3.    Pravidla pro cyklisty ke zvýšení jejich vlastní bezpečnosti za snížené viditelnosticyklista ve tmě.jpg

• Bezpečnostní vlaječka dá  vymezí řidiči  při předjíždění cyklisty více prostoru – bočního odstupu od předjížděného cyklisty. Důležitým prvkem jsou odrazky ne paprscích kol jízdního kola.
• Jízdní kolo musí být vybaveno předepsaným osvětlením a reflexivními prvky . Důležitým prvkem jsou zejména odrazky ne paprscích kol jízdního kola.
• Pestré oblečení, doplněné retroreflexivními prvky výraznou měrou zvýší viditelnost cyklisty. Stejně jako u chodců je možné a užitečné použít reflexních vest.

 2. Co můžete udělat pro bezpečnost za snížené viditelnosti?

 2.1. Účastníci provozu na pozemních komunikacích:

• Uvědomit si nebezpečí vyplývající z pohybu v dopravním prostředí za snížené viditelnosti.
• Dodržovat zásady, uvedené výše, tj.
  • řidiči věnovat pozornost osvětlení svého vozidla a čistotě jeho skel a světel,
  • snížit rychlost jízdy,
  • předvídat pohyb neosvětlených chodců a cyklistů,
  • chodci a cyklisté – v co nejvyšší míře používat retroreflexních prvků na oblečení a na jízdním kole,
  • zvýšit opatrnost při přecházení a přejíždění vozovky

 zdroj: www.ibesip.cz

por. Mgr. Miroslava Michálková Šálková
PIS Nový Jičín